新一代奥迪A6L预售32.3万起！还有必要抄底老款吗

全新一代奥迪A6L的预售价是32.3万元起，就这个价格，会使得老车主看了之后都只能选择沉默。它相比老款入门价直接就砍掉了10万，要是放在两年之前，这可都是终端优惠之后才能出现的数字。华为智驾已经上车，三联屏也都配备齐全了，还有第五代EA888进行加持，新A6L尝试运用着那种“去官车化”的设计以及智能化配置，想要重新去定义行政级轿车的玩法。但是问题就出现，新一代的年轻化造型究竟能够打动多少精英？老款大幅优惠之后裸车价不到29万，在新老同堂策略之下，你到底是应该选择谁？

价格屠刀挥向自己

新款A6L的预售价从32.3万元起，此定价完全是对中国市场作的彻底妥协，老款A6L官方起步价为42.79万元，就算算上终端优惠，前两年落地大约也得37万左右，如今新一代预售价直接降低了10万，上市后或许还有小幅度下调的空间，这表明你当下买入的新A6L，花的是前两年二手车的价钱，奥迪的这一系列操作，背后是中国新能源车企以价格战把BBA逼到了困境之中。不管你有没有去思索国产高端电车，都不得不承认，要是没有比亚迪汉、蔚来ET7这些竞争对象，传统豪华品牌是不会那么爽快地降低姿态的。

华为智驾打破传统痛点

新一代A6L最大的技术亮点，在于华为乾崑辅助驾驶系统的加入，它配备了双激光雷达硬件，支持城区NOA与高速NOA，可实现路口自动转向、无保护转弯以及自动上下匝道等功能。在传统豪华行政轿车当中，这是目前少数用上这般全面高阶智驾的车型，它直接打破了“传统豪华车等于智驾落后”的固有印象。然而需要提醒的是，搭载华为智驾的版本目前尚未公布价格，4月份才会出台具体政策。现阶段前往店里进行试驾，大概的情况是也没办法体验到智驾功能，对于那些想要冲着这个版本去的消费者而言，建议再等待一段时间。

智能化座舱终于跟上时代

在座舱这一方面，全新的A6L运用11.9英寸的仪表，以及14.5英寸的中控，再加上10.9英寸的副驾屏，共同构成三联屏，并且还增添了支持3D效果的W-HUD，如此一来科技感最终算是赶上了主流。车机的流畅程度显著得到了提升，经过实际测试能够连续对10条语音指令进行识别并且完成操作，像高德地图、微信等常用的应用都已经配备在车上。有许多人担忧副驾屏会对驾驶者造成干扰，为此奥迪特意采用了电子防窥技术，使得主驾通过余光根本看不到副驾屏所显示的内容。轴距在空间方面得以加长，后排靠背的可调节角度达到了35度，加热、通风以及按摩功能一应俱全，车顶采用了2.81平方米的仿麂皮材质，档次感相较于老款确实有了显著提升。然而，后排中央传动轴的隆起依旧十分明显，在满载三人的情况下中间乘客的舒适性受到了影响，不过行政级座驾满载五人的场景原本就并不多见。

机械素养依然是核心优势

在动力系统方面，第五代EA888 2.0T发动机属于燃油发动机的那堪称极致的最终形态，其最大功率分别被提升至150kW以及200kW，相较于老款而言动力更为强劲，然而油耗却反倒更低。不要去说购买这个级别的车辆的人不在意油钱这种话，不管是谁只要能够节省钱财那都是非常乐意的啊。而其3.0T V6版本实现零百加速仅需4.6秒，在同级别车型当中基本上是不存在可与之匹敌的对手的。对于车辆而言，底盘一直都是奥迪所具备的看家本领，智能四驱系统以及渐进式转向系统在全系范围内都是标配，并且还能够进行选装自适应空气悬架加上后轮转向，要知道后轮的最大转角为5度，而若是不谈亲自尝试一下就体会了解体会不到那种唯有存在于德系底盘之中的扎实行驶细腻质地究竟具备怎样的独特之处。

三类人适合买新一代

有这样一类用户，他们钟情油车，却不愿接受智驾方面落到后面的情况，这类人的状态，是目前不太看好高端新能源车在长期时段的稳定性，然而与此同时，又特别想享受到成熟的智驾体验，针对这类人而言，他们可以等华为乾崑辅助驾驶版本发布之后再去入手车辆。还有另一类消费者，他们喜爱BBA品牌，尤其喜欢奥迪，与此同时，又心心念念想要智能化座舱，而三联屏、流畅性良好的车机以及副驾娱乐屏这些配置，能够满足他们对于科技感的那种追求。另外再有一类用户，他们注重机械素养，并且信奉买新不买旧的观念。对他们而言，2.0T臻选型足可满足需求，32.3万的预售价，再加上三联屏、可调悬架以及第五代EA888动力而言，其上市时落地价格有较大概率可被控制在大致34万前后，其性价比显著突出。

两类人适合抄底老款

其一存在这样一类人，他们属于看不惯新一代呈现年轻化设计特质的保守派，他们始终觉得A6L所具备的“官车形象”乃是极具价值的硬通货，在商务场合当中是需要那种能够体现稳重之感的，对于这一类人而言，老款当属更具稳固妥当效果的选择。其二是那些追逐极致性价比的消费者，当下老款在终端的优惠幅度已然超过了14万元，入门级别的裸车价格是从28.4万元起步的，再加上保险以及购置税等费用，30万便能够实现落地，然而低功率版本的190马力着实是有点显得动力不足，建议加价2万去选择45 TFSI臻选动感型。这款车配备了2.0T高功率发动机，有着245马力，零百加速时间为7.4秒，电动后备厢、前排座椅加热、后排独立空调等一系列实用配置一应俱全。尽管老款不存在华为智驾以及三连屏，可是底盘的质感、空间的体面程度依旧存在。就拿175cm的身高来说，在后排翘二郎腿甚至半躺状态皆十分轻松。

新一代A6L有着很明晰的卖点，那就是以更低成本获取副驾娱乐屏与智能座舱体验，在守住德系机械素养之际进行再升级，从而使你驾驶传统豪华车也能够进入智能化俱乐部，在新老同堂策略之下，奥迪月销量达到1万至2万台应该不会存在问题。那么问题就出现了，倘若你是，你会挑选造型更为年轻、智驾更为先进的新一代A6L，还是趁着优惠力度大，去抄底价格更为便宜、气质更为稳重的老款呢？在留言区谈谈你的选择。