奔驰加码电动化：全新纯电MPV架构首款车型VLE正式亮相

奔驰此次所带来的全新纯电VLE，并非仅仅只是将一台燃油MPV的发动机换做电池，而是自始至终从零开启打造了一个全新的电动架构。0.25Cd的风阻系数，对一台MPV来讲是个硬核数据，这意味着会有更长的续航以及更安静的高速行驶状态，相较于单纯地堆砌豪华配置而言，这样更具实际意义。

两种前脸和会打招呼的灯

针对车头部分，设计师提供了两种风格供选择，你若钟情稳重大气，或者更倾向于运动风格，均可寻觅到契合自身气质的类型。引擎盖上存在两条筋线，借助这两条筋线，这个体积较大的车辆，从车头方向看过去，不会显得那般笨重，而是会给人一种具备向前冲的气势。最为引人注目的当属那个运用了 micro - LED 技术打造而成的“双星徽”大灯，在白天的时候，它具备较高的辨识度，而在晚上，当你靠近它时，该灯组会通过精心编排的光语进行闪烁，以此来迎接你，这种在上车前便具有的仪式感是传统燃油车所无法给予的。

空间魔术师与座椅芭蕾

依靠纯电平台的平整布局，三排座椅最多可放置8个座位，并且每一排都能够电动调节。这一套动作被官方称作“座椅芭蕾”，听起来略微抽象，实际操作起来的确流畅。借助车机屏幕、门板按键乃至手机App，你能够远程指挥座椅移动。比如说想要搬运大件物品，一键打开“载物模式”，所有座椅推至最前方的位置；想要在后排进行交谈，“行政模式”能够让第二排瞬间转变为头等舱那样的腿部空间。这种灵活多样的空间组合，切实解决了MPV用户在不同场景之下的痛点。

进出细节的周全考量

现时，两侧的电动滑门，能够借由用脚扫上一扫的方式而实现开启，当手中抱着孩子且又拎着包之际，这般设计显得尤为实用。更为贴心的是，滑门上配置了具备可升降功能的玻璃，同时还附加有防夹的特性。鉴于国内停车位空间有限的状况，设计师于尾门之上增添了一个能够单独进行开启的尾窗，如此一来，在拿取小件物品时，便无需费劲地去掀开整个沉重的电动尾门，像这种颇具巧思的设计，一旦用对了场合，便能有效提升日常的幸福感。

移动贵宾厅的真实触感

步入车内，那一块自B柱起始并延展至车尾的全景天幕，于视觉层面堪称关键看点，将整个车厢衬托得格外通透敞亮。要是觉着阳光晒，这天幕以及所有车窗均配备了电动遮阳帘。第二排座椅已非单纯的沙发，除到头靠杯架和无线充电，腰托与腿托还具备按摩功能。尤其难得的是第三排座椅同样拥有加热功能，这般“一视同仁”的舒适感受，才是豪华品牌应有的那种细致入微。

由AI支配的沉浸式数字座舱

这辆车的数字大脑是梅赛德斯 - 奔驰自行研究开发的MB.OS架构，它使得三块大屏幕能够各自履行职责，副驾能够放心追剧，后排头顶的那个31.3英寸的8K大屏一旦降下来，再搭配具有杜比全景声效果的22个扬声器，车内立刻就成为了一个小型影院，喊出一句“你好奔驰，开启影院模式”，遮阳帘会自动关上，氛围灯会变暗，这种一键进行场景切换的体验，彻底颠覆了以往对于车内娱乐的想象，虚拟助手如今能够感知你的情绪，对话也更加自然，如同一个理解你的伙伴而非冰冷的机器。

豪华MPV也能聊操控和能效

如此尺寸颇大的一辆车，驾驶起来究竟是何种状况呢？后轮主动转向发挥了极大助力，转弯直径不足11米，致使其在狭窄道路进行掉头操作时，相较于诸多紧凑型车辆而言，具备更为灵活的表现。空气悬挂能够依据路况实现40毫米幅度的升降，既便于上下车，即便行驶于路况不佳的道路时，也无需担忧。在能耗层面，前轴位置的永磁同步电机效率达成了93%，四驱版本里后轴电机仅于必要之时方才介入，这属于奔驰首次将此项技术应用于豪华MPV之上，从中可看出他们对于续航的重视程度。再加之具备出色的隔音静谧效果，关门之后，外界瞬间归于宁静。

依照你所勾勒的用车这般场景去查看一番，是处于“行政模式”所进行的商务洽谈更能触动你呢，还是处于“载物模式”所开展的家庭装载更具实用性?欢迎于评论区去谈论谈论你的那些思绪，点赞并且分享从而让更多的人能够瞧见这台MPV的全新可能性。