对喜欢日系跑车的朋友来说，要留意了，日产Z发布了2027款新车。此次，外观产生了大变化，性能也有大改变，特别是那个向70年代经典致敬的分体格栅，使得不少老车迷大声呼喊“对味”。然而，价格尚未公布，咱们能够先瞧瞧它究竟升级了哪些方面。
前脸大变样 复古格栅成焦点
新版日产Z显著的变动之处便在于前脸，设计师替换上了全新型的前保险杠，且运用了复古样式的分体格栅设计策，这种造型径直借鉴了20世纪70年代的S30 Z跑车，那可是Z系列最为经典的初代款式，日产这般举动明显是想要凭借情怀去打动老玩家，与此同时吸引新一代年轻群体留意这个历史久远的跑车系列。
此次日产为新款Z增添了一款特别车漆颜色，并非是格栅造型方面，而是另有其色。对于Z Sport以及部分车型而言，能够进行新海绿色珍珠金属色的选装，该颜色的灵感源自70年代的S30 Z。需要着重留意的是，当选择这个颜色时，车顶呈现黑色，两者形成极为鲜明的对比。除此之外，车头原本的日产徽标被予以取消，转而替换为一个醒目突出的Z标志，使得辨识度得到了进一步的提升。
新造型不只是好看 还提升了性能
日产改前脸并非仅仅是为了复古耍帅，官方明确宣称，在重新设计保险杠以及格栅以后，车辆冷却效率得以提升，而且空气动力学性能得到增强，对于跑车而言，更好的散热意味着发动机能够更持久地输出动力，更为低的风阻则有助于提高极速以及稳定性，此次改动堪称颜值与性能取得双赢。
具体呈现出的效果究竟怎样呢？尽管日产并未公布详尽的风洞数据，然而从格栅开口有所变大以及保险杠造型产生变化这两方面来看，撞风的面积的确是有所增加了。这便意味着中冷器以及散热器能够获取到更多的气流。与此同时，更为流畅的车身线条这一情况也使得乱流得以减少。对于那些热衷于下赛道的车主而言，这些改进在实际驾驶过程当中应该是能够感受到其中的区别的。
中配版升级 操控和舒适都照顾到
就多数买家而言，Z Sport的中配版本或许是最值得予以关注的。2027款针对此配置作出了多项调整。轮毂被换成了重新予以设计的19英寸锻造黑色样式，相较于老款更轻且更硬。内饰增添了浅棕色选项，看上去更具档次。此外还改进了一款15瓦的冷却充电器，在给手机进行无线充电之际不会过热。
针对底盘方面的升级而言，其显得更为实在，中配版更换成了具备更大直径的单管减震器，这种减震器在散热上相较于传统的双管设计更好，在反应上也更为快捷，日产表明这个改动在舒适性以及操控性方面都实现了提升，在日常驾驶过程中驶过减速带时颠簸程度没那么大，在进行激烈驾驶时车身侧倾程度也更小，能够说这是一项通过少量花费达成较大成效的升级，相比单纯地堆砌马力而言更为明智。
Nismo版保留手动挡 声浪更暴躁
倘若你身为硬核玩家，那就定然得瞧瞧Nismo版本。2027款Nismo持续供应手动变速箱，并且针对第三踏板以及换挡机构予以了更进一步的调校。日产对油门响应做了优化，使得跟趾动作更为顺畅。与此同时，主动音效增强系统以及主动降噪系统虽有保留，然而在运动模式下被改动得更具攻击性。当踩下油门时，车内会听闻更狂野的发动机声。
不得不说的是，日产并未因追求舒适就去削减手动挡的机械质感，与之相反，他们特地留存了换挡之际的硬朗反馈，对于那些钟情手动挡的人而言，这般直接的机械连接恰恰就是乐趣的源头所在，虽说自动挡换挡速度更快，然而手动挡所具备的那种人车融为一体的感觉是电脑根本没法予以替代的，Nismo版本明显是为纯粹的驾驶者所预备的一份礼物。
旗舰版用上GT-R零件 减重又减摩擦
令人最为意外的是，日产在为旗舰版改装GT - R的前刹车盘，这表明Z会获取更强大的制动力，并且每个车轮还可减轻19磅的重量，切莫小瞧这19磅，在簧下质量里属于颇为可观的减重，更轻的刹车盘能使悬挂反应更为迅速，于过弯时轮胎更贴合地面，工程师还对前悬挂和转向机进行了优化，致使内部摩擦降低了20%。
在汽车内饰这块儿，旗舰版增添了用来进行六速手动挡操作的换挡杆，还增设了一个无线充电板。所有被称作Z车型的车辆，都配置了经过更新的油箱，以此来保障在车辆急转弯这个状况下燃油供应能够维持稳定状态。这个细微的环节对于在赛道上驾驶而言是相当重要的，为什么这么说呢，因为油泵要是吸不到油的话，就会致使车辆动力突然间中断。能够观察到，2027款的Z所做出的改进涵盖范围极为全面，从车辆的外观方面到动力方面，从底盘构建方面到内饰设计方面，每一个细分的细节之处都没有被遗漏掉。
价格未公布 参考老款预计不便宜
当下日产官方尚未公布二零二七年款Z的售价，然而我们能够参照老款的价格进行预估，老款基础版起始价格略微高于四万四千美元，顶配版则上涨到了略微高于六万七千美元，鉴于新款增加了如此多的配置以及优化，涨价的可能性相当大，尤其是采用GT - R零件的旗舰版，估计会朝着七万美元而去了。
对于身在国内的消费者而言，这个价格具备的参考价值颇为有限，由于日产Z始终未曾正式引入中国市场，若想购买就只能通过平行进口的方式，再加上关税以及其他各类费用，最终的落地价格极有可能会翻倍，花六七十万去购置一台Z究竟是否值得呢？这便要取决于个人的喜好了，在相同价位的情况下，还有丰田Supra、宝马Z4等诸多对手可供选择，竞争程度还是相当激烈的。
看过2027款日产Z的这般升级之后，你认为它相较于老款更具吸引力吗？倘若价格恰当，你会思量购入一台吗？欢迎于评论区留言探讨，也别忘记给喜欢日系跑车的友人点赞并分享。
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