长安汽车巴西工厂正式投产，全球化“海纳百川”计划全面提速

南美的巴西，政要们集体进行站台，长安汽车在那里落子了首个高度自动化工厂，这可不单单是一辆车下线这么简单，更是中国汽车从“卖产品”转变到“建生态”的关键转折，有着重要意义呢。

巴西总统亲自点赞中巴合作新标杆

3月26日，在巴西阿纳波利斯市的工厂内，中国驻巴西大使祝青桥，和巴西总统卢拉、副总统阿尔克明等政要，一同按下了启动键。这座有着高度自动化生产线的工厂，正式开始投产，首辆在巴西本土制造的长安UNI-T，缓缓地驶下了产线。卢拉在致辞的时候，直接表明“中国是巴西最好的伙伴”，还专门提到这座工厂，不但带来了就业机会，还对巴西推进再工业化，起到了重要的作用。阿纳波利斯市长也亲自到场进行见证，这表明巴西从联邦到地方，对这一项目都极为重视。

CAOA集团是长安在巴西的合作伙伴，此工厂由二者共同打造。在活动现场，卢拉认真了解了工厂自动化水平，还知晓了生产规划 ，其对长安综合实力予以了高度评定。这种有高层级政要到现场参加的情况 ，在以往中企海外工厂投产时并不常出现 ，这表明该项目已被看作是中巴经贸合作的标志性工程。

专为巴西市场定制的灵活燃料技术

长安首款下线的 UNI-T，搭载了 ，1.5T GDi Flex 蓝鲸双燃料发动机 ，这是长安针对巴西市场专门研发的啊 ，核心技术。巴西呢 ，是全球最大的那个 ，酒精燃料使用国 ，加油站里 ，随时都能见到 ，汽油和乙醇两种选择。这种双燃料发动机 ，能够兼容汽油 ，还有酒精 ，或者任意比例的混合燃料 ，完全贴合当地消费者的用车习惯的呀。

工厂首期规划投产三款车型，这三款车型涵盖燃油、混动以及插电混动等多种动力形式，所有这些车型都会配备灵活燃料发动机，这乃是长安针对巴西能源结构展开深入研究之后得出的本地化策略，当地消费者无需改变用车习惯，便能够享受到中国品牌所带来的智能化体验，这样一种深度的技术适配，使得产品切实融入当地市场，而非仅仅是简单地售卖车辆。

从产品出口到产业出海的战略跨越

往昔中国车企驶向海外，主要是将于国内制造的车辆送往海外售卖。长安此次的行径全然有别，他们于巴西营造工厂，开展研发工作，搭建供应链，达成了从“产品输出”向“产业赴海外发展”的转变。这座工厂不但制造轿车，还促使周边零部件配套企业得以落地生根，构建起完备的产业生态环境。

长安汽车董事长朱华荣宣称，巴西乃是在全球极富蕴含潜力的投资热度很高的土地，并且还是长安去实践长期主义的展现战略优势的重要地区。依据规划，长安会凭借巴西工厂当作依靠，在现已存在的技术基础之上逐渐地推出整个系列的混动以及电动化的多款车型吗，与此同时加强在当地的供应链建设以及研发方面的能力。这就表明长安要把一整套的造车体系以及标准全部带到巴西，切实地在当地扎根。

带动巴西汽车产业链全面升级

这座工厂投入生产，对巴西汽车产业而言，意义十分重大。巴西尽管有着长久的汽车工业历史，然而在新能源以及智能化领域，相对处于滞后状态。长安所带入的，不单单是生产线，而且还有高度自动化的制造工艺，还有双燃料发动机技术，以及混合动力系统。这些技术与经验，正在推动巴西汽车产业的供应链，推动创新链，推动资本链。

这座现代化工厂里，当地工人接受专业培训，从而掌握了先进制造技能。主机厂落地后，零部件供应商跟着升级工艺标准。长安承诺会共享绿色发展经验，助力巴西构建低碳且普惠的交通生态。巴西推进再工业化最需要的支持，正是这种深度的产业协同。

全球研发布局支撑海外快速扩张

长安出海底气源于其“六国十地”的全球研发布局，自1991年启动出海，长安于全球诸多国家设立研发中心，构筑起24小时不间断的协同研发能力，这般全球化的技术体系，使他们可针对各异市场迅速开发适配当地需求的产品。

长安身为首家于重庆落户的一级央企，积极地去融入重庆的“33618”现代制造业集群体系，还响应了“渝车出海”的战略。数据进行显示，到2025年的时候长安海外销量有着63.7万辆，同比增长幅度为19%，占总销量比重是超过20%的。高端品牌阿维塔从2024年开启出海以来，已经进入到40个国家和地区，海外市场已然成为拉动长安整体增长的核心引擎。

海纳百川计划加速落地拉美市场

2023年的时候，长安发布了全球化的“海纳百川”计划，该计划明确把五大海外区域市场提升到了和中国市场同样重要的战略高度，巴西工厂的投产，恰恰是这一计划在南美落地的关键一步，当前长安已经在全球布局了76个工厂，巴西工厂会和东南亚、中东等地的海外工厂形成区域互补、全球联动的格局。

着眼于未来，长安给出了“四个一”目标以及“152”全球化部署，稳稳当当朝着世界一流汽车品牌前行迈进。巴西工厂不但服务于当地市场，而且会向整个拉美地区扩散辐射，变成中国汽车品牌在拉美的制造以及服务中心。这般从单一市场到区域布局的升级，给中国车企迈向国外提供了能够效仿复制的样本准则。

您觉得长安汽车所采用的“产业出海”此种模式，是不是能够成为其他中国品牌去拓展海外市场的一种有效路径呢？欢迎于评论区去分享您的看法呀。