小鹏GX道路测试，新车这是要来了

小鹏此次推出的新车GX，将增程与纯电一同推出，并且运用了图灵智驾，明显是要在高端SUV市场中争夺份额。就目前所曝光的测试车信息而言，这款车的产品力究竟是否值得等待呢？

外观设计向揽胜看齐

新款车子前面部分用上了蚌型形状的机盖，还有贯穿样式的灯带，底部有着金色饰条，它把视觉的重心给拉低了，看起来很敦实。前包围两边的导风槽，和竖置的大灯融合成为了一体，这样的设计，既能够对风阻进行优化，又保持了家族的特征。主动进气的格栅，会依据车速自动地进行开合，在冬天的时候能够更快地让车子热起来。

路虎揽胜的侧面轮廓与之极为相像，特别那悬浮车顶以及长后悬的设计。它车长达5265毫米，车宽将近两米，尺寸超越了理想L8。隐藏式门把手与密辐轮圈是新能源车的标配，然而电动脚踏板和空气悬架能表明，这车的定位是针对家庭用户而来的。

内饰配置主打六座布局

虽说内饰尚未公布，然而能依据侧窗面积判定至第三排空间不小。六座布局表明第二排大概率为独立座椅，中央通道于进出第三排颇为便利。全景天幕自前排延展至后排，采光并无问题，但夏日隔热效果有待实车予以验证。

采用隐藏式水切工艺，使得侧窗玻璃与车门达成完全齐平的状态，这般细节情形通常现身于百万级别的车辆之上。天地门有着特定设计，对于搬运大件物品而言具备友好特性，其下尾门能够充当临时座椅以供使用。车内所拥有的储物空间以及座椅舒适度，将会成为决定家庭用户进行下单操作的关键所在。

智驾系统采用纯视觉方案

小鹏将图灵智驾系统应用于GX之上，该系统不走依赖激光雷达的路径，凭借纯视觉以及AI算法达成智驾，它能够推行从车位至车位的全程领航之举，换而言之，你于小区地库即可启动，一路行驶直至目的地停车场。

这套系统具备一种核心能力，那就是在高速与城市场景之间能够实现无缝切换。当下，好多车的智驾在进出匝道的时候容易出现退出的情况，而图灵智驾从理论上来说是能够解决这一痛点的。然而，纯视觉方案会受到天气以及光照的较大影响，其实际表现如何得看量产后用户的反馈情况。

动力组合覆盖不同需求

增程版将1.5T发动机当作增程器，其最大功率为110千瓦，前后双电机的总功率是370千瓦。320公里的纯电续航可称亮点，这表明市区通勤基本无需加油，综合续航有希望超过1000公里。此数据比理想L8的增程版高出许多。

纯电版，双电机功率达430千瓦，其相比增程版更具迅猛之势。续航存有从635公里到750公里的四个版本，于此选择空间较大。两个版本它的最高车速均为200公里每小时，这表明电机以及电控系统的散热工作做得较为出色。然而纯电版的具体电池容量尚未公布，其快充速度同样是未知状态。

市场定位瞄准高端家庭用户

车身长度为5265毫米，且有着6座布局，其直接的竞争对象便是理想L8以及问界M7。然而，GX却同时具备增程与纯电这两种动力方式，在同等级别当中这种情况并不常见。增程式版本能够解决里程方面的焦虑问题，纯电版本则可满足那些对能耗较为敏感的消费者需求，凭借两种方式并行能够覆盖更多的人群。

在那些通常出现空气悬架以及电动脚踏板这类配置的车型里，往往价格在40万以上。要是小鹏能够将其起售价把控在35万以内的话，性价比将会彰显成效的明显境地。然而呢，路虎揽胜风格样式的外在造型或许会引发存在不同看法的争议情况，对于那些怀有喜爱之情的人而言觉得呈现出大气的感觉，可对于那些不怀有喜爱之情的人来讲则会觉得有着过重的模仿痕迹所在。

上市时间与购买建议

当下新车仍处于路试时期，依照小鹏的进度安排，最快也要到今年第四季度方可发布。倘若现在订车，提车大概要等到明年春节前后。对于不着急使用车辆的人而言，可以等待实车抵达店铺进行体验，着重感受第三排空间以及智驾系统的实际呈现。

就理性的角度而言，这款车所具备的产品力的确是能够经得起考量的，特别是那有着320公里纯电续航能力的增程版车型，它能够对插混车频繁充电这一令人困扰的问题予以解决。然而，最终其是否值得购买，这还得取决于定价以及实际交付之后的质量稳定性状况。毕竟，小鹏在过去产能爬坡的阶段曾经出现过一些状况，所以此次能不能保持稳定就显得尤为关键了。

你认为小鹏 GX 增程版有着 320 公里的纯电续航里程，这样的情况能够打动那些正处于观看理想 L8 状态的消费者吗，欢请在评论区域交流一下你所拥有的看法。