问界M9此次进行改款，将原本手上的隐藏门把手替换成了非隐藏式，这一变化致使不少关注该车的人感到意外，在新能源车普遍追寻隐藏式门把手用以降低风阻的潮流状况下，华为以及赛力斯此番反其道而行之，背后的考量值得仔细琢磨，从申报信息方面来看，新款M9在尺寸、感知硬件等层面都存在调整，这次改款的升级点着实不少。
门把手回归实用主义
新款问界M9最直观的变化便是这个外露的门把手了，它与尊界S800上所采用的是同款结构，并非先前那种一解锁便弹出来的隐藏式设计，这种改变直接化解了北方冬季隐藏门把手有可能被冻住的痛点，日常使用时的可靠性将会更高。
尽管看上去或许会欠缺些许科技感，然而对于用户而言，这种切实存在的便利性反倒更为关键。隐藏式门把手于部分事故当中还可能对救援造成影响，如此外露式的机械结构明显更为妥当。华为在产品设计方面开始更多地考量实际使用场景，这个方向是正确的。
车身尺寸全面微增
数据申报表明，新款问界M9于三维尺寸方面均有小幅度的增长，车体长度以及轴距都变得更长一点了。虽说增长的幅度不算大，可是对于原本就已超过5.2米的大型SUV来讲，此种变化会使得整车所呈现出的气场更加强劲，内部空间或许也会存在微小程度的优化。
现款M9的尺寸为5230毫米乘以1999毫米乘以1800毫米，其轴距是3110毫米。新款在现款的这个基础之上，每一项都增添了些许，对于那些追求大空间以及大体量的国内消费者而言，这样的升级是十分讨喜的设计。哪怕仅仅只是几毫米的变动，在视觉方面如此，在实际乘坐感受方面同样也能够体现出来。
激光雷达迎来重大升级
新款M9于智驾硬件方面投入巨大，确定搭载华为新一代双光路图像级激光雷达，该雷达运用896线设计，其分辨率相较于上一代提高了约4倍，这表明车辆对周边环境的感知会更为精细，能看得更远且更清晰。
双光路架构融合了广角以及长焦各自的优势，情形如同给车辆配备上那种既能够看宽广范围又能够看远距离的眼睛。官方所发布的信息明确表示，它于远距离探测方面以及细节识别方面均存在强化的状况，这对于高速路况下以及城市复杂路况下辅助驾驶能力的提升而言，是会产生直接性帮助作用的，后续阶段的智驾表现是值得人们去满怀期待的。
新增个性化选装配置
于申报信息当中，新款M9给出许多新轮毂样式以供挑选，存在经过黑化处理之多辐条运动风格轮毂，还存在视觉效果极为饱满的“大饼”造型轮毂，可满足各异用户对于豪华感以及运动感的偏好，这般多样化的选择，能够吸引更多审美有别的潜在买家。
新款除轮毂外，还能选装电动踏板与车尾拖钩，电动踏板对离地间隙较高的这类SUV实用，便于老人小孩上下车，车尾拖钩出现，表明新款M9或许有了合法牵引资质，这对有拖拽房车或摩托艇需求的用户而言，是个很实在的加分点。
动力形式保持不变
新款问界M9持续给出增程版以及纯电版这两种动力方面的选择，借此去满足不同用户在续航上的需求，增程版配备了源自重庆小康动力的1.5T增程器，其最大功率是118kW，与前后双电机相配合，动力储备依旧十分充足。
纯电版运用的是前后双电机布局方式，其电机功率跟增程版维持一样，具体是220kW以及277kW。不管是纯电的情形，还是增程的状况，动力性能都处在第一梯队里面。用户能够依据自身的补能条件，自主挑选更具经济性的增程版，亦或是更为纯粹的纯电版。
能耗数据有所披露
申报之中的数据里还透露出了增程式这种版本的能耗方面的数据，按照整备质量不一样的情况，新款的问界M9其WLTC燃料消耗量处于0.22L/100km至0.29L/100km这个区间范围之内，这样的数值是极为低的，这表明在亏电的状态之下，车辆对于燃油经济性的把控是挺好的。
版本的整备质量更重，其油耗会稍高一些，这是由物理规律所决定的。然而，即便只是0.29L/100km这样的数据，对于一辆全尺寸SUV来讲，它亦是足够亮眼的。这是借助了高效的增程器以及电驱系统，能够让用户在日常用车期间，最大程度地去降低使用成本。
这次新款问界Ｍ9的升级之处全都精准契合实际用车体验，尤其是门把手以及激光雷达所产生的变化。你认为非隐藏式门把手究竟属于实用的回归，还是算作一种设计上的倒退？欢迎于评论区上留下你的观点，点赞并且分享这篇文章，从而让更多关注Ｍ9的友人能够看见。
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