众人皆称电动化乃大趋势，然而梅赛德斯 - AMG却偏偏反其道而行之。刚确认了一款全新超级跑车，且明确表明该车不带任何电机。这款称作Track Sport的原型车，实际上是两台车的融合体：一台能够上路行驶的黑系列之车，以及一台纯正的GT3赛车。倘若你是那些对混动系统额外重量心生厌倦的车迷，那这无疑是个不错的消息。
两台车共享一个灵魂
此次AMG耍了个精妙的手段，他们仅公布了一款原型车，然而实际上呈现出两台各异的车。带有黄色与绿色装饰的那一辆，悬挂着车牌，采用的是米其林Pilot Sport Cup 2轮胎，这便是能够合法在道路行驶的黑系列。旁边那台有着红色涂装的，安装的是赛车光头胎，驾驶舱内焊接着完备的防滚笼，那属于准备用于赛道日的GT3赛车。尽管外观相近，可两台车所肩负的使命全然不同。
好处明显的是，AMG 这样做，他们只需研发一个基础平台，便能同时满足赛道用户需求与公路用户需求。这种策略在保时捷 911 GT3 系列上已被验证多次。对 AMG 而言，用一台原型车预告两台新车，既节省了开发成本，还制造了双重话题。从 2025 年初起，AMG 就陆续放出这台车的预告图，如今终于揭开了全部面纱。
合法上路版极其激进
官方针对这台公路版车型所给出的定位是“有史以来最为激进的黑色系列”，此一称号并非是随意而言的。在外观方面，它装配有中央锁止轮毂，这般设计一般仅现身于赛车上，能够更为迅速地进行轮胎更换。前脸两侧具备巨大的前叉翼，于车身侧面能够瞧见排气管乃从车门后方的侧裙位置延伸而出，并非是常见的车尾处。车尾那儿有着天鹅颈式的大尾翼，其支撑结构恰似天鹅脖子一般从上方连接至翼面，能够提供更为洁净的下压力。
这台黑系列，布局清晰是严苛的双座形式，后排的空间，全然被防滚架与强化结构所占据。AMG如此操刀，目的在于把车的重量降至最低限度，与此同时提升车身的刚性。对于那些追寻极致驾驶体验的买家而言，多出来的后排座椅反倒成了累赘。这台车的所有设计，皆服务于一个目标，即在能够合法上路的条件下，尽可能地靠近赛车的性能表现。可以讲，在此番设计中AMG没有给实用性留下任何可作妥协的空间。
V8发动机拒绝任何电机
在动力这一方面，AMG所持的态度极为坚决，他们打算给这一部车装配一台纯粹的燃油V8发动机，不存在任何形式的电气化。此项决定在2026年的汽车市场里显得相称另类，缘由是差不多所有的高性能车都朝着混动或者纯电的方向发展。AMG觉得，混动系统所增添的电池以及电机重量，会对这台车的操控平衡造成破坏。与其出于账面数据好看的目的而添加电机，倒不如将轻量化做到登峰造极。
AMG官方就具体排量以及马力，当前处于保持沉默的状态。不过，我们能够依据前代车型跟现有产品线展开推测。上一代GT Black Series运用的是平面曲轴V8，其输出为720马力。车迷们广泛怀揣着期待，新车最少能够达到这个数值，甚至还要更高。这台新车的定位远比目前正在售卖的GT 63 Pro高，后者已然卖到超过20万美元。顾虑到黑系列的特殊身份以及更过激的设计，它的售价会显著超出GT 63 Pro的定价。
平面曲轴V8是核心看点
业内普遍持有这样的看法，这台崭新的车辆所配备的极有可能是AMG全新研发打造的平面曲轴V8发动机。那平面曲轴与传统的十字曲轴有所差异，它的曲柄夹角具体为180度，该角度能够使得发动机的响应变得更为迅速，排气时所产生的声浪趋向尖锐且高亢。法拉利以及迈凯伦的V8运用的均是此种设计方式。AMG在之前的上一代GT Black Series上已然采用过平面曲轴，其产生的效果相当出色，转速的攀升极为快速。
有意思的是，这台发动机先前还和一款未被确认的CLE 63车型有过关联传出。然而AMG明显要给这台旗舰黑系列配备更强的动力版本，不可以直接照搬到CLE 63的调校之上。打造一台全新的高性能V8需要巨额资金投入，而AMG乐意这么去做，表明他们依旧坚信纯燃油跑车存在市场。对于那些对内燃机响应和声浪痴迷的买家而言，这台车的发动机就是最大的卖点所在。
赛道版为车主提供完整方案
除开公路版黑系列，那辆红色GT3赛车同样值得予以留意。它装配有赛车光头胎 ，具备完整的防滚笼 ，其内饰还被拆除得仅仅剩下必要的控制装置。这一部车不可以上路 ，仅仅能够去到赛道驾驶。AMG推出这般一部赛车 ，是为了去满足那些想要把车开到赛道日的硬核玩家。对于这些人士而言 ，一辆能够合法上路的黑系列还并非足够极致 ，他们需要一台全然依照赛车标准打造而成的机器。
AMG的策略明晰，要是你想拥有一台既能够在日常驾驶又能偶尔驶下赛道的车辆，那就去购置黑系列。倘若你已然是赛道的常客，家中拥有多台用于日常出行的车，那就径直去买GT3赛车。这两台车共同分享大量的零部件，这表明AMG能够将开发成本分摊到两款车型之上。对于消费者而言，这同样意味着黑系列具备非常出色的赛道基础，因为它实质上就是一台半赛车。AMG借助一台原型车同时满足了两类客户的需求。
价格注定是少数人的玩具
对于AMG而言，当下并未公布任何有关价格的信息，然而呢，仅从市场所树立的定位方面就能够明显看出来，眼前这台黑系列可不是一般普通的人能够有能力去买得起的。就现款GT 63 Pro来讲，其起售价达到了超过20万美元的程度，而黑系列在定位上比它更高，并且产量方面也是更少的状况。在业内，有着这样的预估，那就是它的起步价极有可能是在30万美元往上，如果去选装一些碳纤维套件以及赛道包的话，轻轻松松就会突破35万美元。这样的价位已然是进入到了保时捷911 GT2 RS还有兰博基尼Huracán STO的领域范围之内。
AMG之所以敢于定下这个价格，是由于黑系列向来不是那种走量的车型。每一代黑系列都是限量进行生产，一经发售马上就售罄了。购买这台车的人家里一般已然有好几台超跑，他们甘愿为“最激进”这个称谓支付溢价。AMG所要做的并非说服普通消费者，而是要让那几百个顶级买家认为这台车值这个价钱。从当前所公布的信息来讲，纯燃油V8、极致轻量化、双座布局、赛车化底盘，这些卖点足以打动目标客户了。
瞅完AMG这款最为激进的黑系列后，你认为纯燃油超级跑车在2026年究竟还存有多大的市场呢，欢迎电动超跑以及混动超跑会将它的地位给取代掉吗，欢迎于评论区去分享你的看法，要是觉得这篇文章具备帮助的话，千万别忘记了给点赞以及转发给同样对性能车予以关注的朋友。
还没有评论，来说两句吧...