3月，车市呈现回暖态势，上汽大通交出了一份令人瞩目的成绩单，全系销量达到2.7万辆，与同比相比增长了32%，国内市场和海外市场销量均突破万辆，而新能源车的销售情况更是极其火爆，作为一个老牌商用车企，正凭借实实在在的数字证实自身的转型能力。
大拿系列领跑新能源轻客市场
在3月，大拿系列单月销量冲到了4607辆，同比增长幅度猛超300%，创下了历史新高，这个成绩使其稳稳占据新能源轻客销量冠军的位置。大拿系列卖得如此之好，主要是对于城市物流配送需求痛点的精准把握。不少从事同城货运的司机反馈，这款车装货空间大，每公里电费不到油车的一半，一个月能省下两三千块运营成本。
今年2月新上市的大拿V1更添助力，这款车标配50度宁德天行电池，其续航里程有明显提升，充电速度亦比老款显著加快，然而价格却未曾上涨，对于每日穿梭于城市的快递公司与个体司机而言，这喻示着充电次数的减少以及接单效率的提高。有车主进行了考量，充满一次电能够行驶大半天，在中午吃饭时进行半小时快充又可补充至80%的电量。
轻客老本行依然稳扎稳打
3月，轻客系列卖出了12108辆，与去年同期相比增长了53%，进而持续稳固了“中国轻客第一品牌”的地位。该细分市场乃是大通起家之根本，直至当下依旧是能带来丰厚利润的业务。众多从事生意的个体经营者、运营城际客运的小型公司，依旧认准燃油版轻客，认为其坚固耐用，维修保养也颇为便利。
大通于轻客这一块的策略明晰得很：新能源朝着高尖端发起冲击以谋获更多数量增长，燃油车则致力于稳固住基础盘面，今年头一季度那般时段之内，燃油轻客的销售数量没出现下落的情况，反倒凭借着产品之中所蕴含的口碑以及销售渠道之内所具备的优势实现了稍微幅度的增长，这一情形表明在商用车辆这个领域范围里头，用户对于电动化的接纳是需要经历一个过程的，采用两条腿并行走路的方式才实在是最为稳当可靠的一种打法。
皮卡新车三连发引爆市场
3月，皮卡板块销量为6499辆，与同期相比增长了48%，其中，国内销量超过了1500辆，创造了单月前所未有的最高纪录。这种增长主要是由于3月30日三款新车一同上市：全新星际L、26款星际EV以及26款T60。这三款车涵盖了从纯粹用于商业用途的工具型车辆到高端电动皮卡的不同价格区间，给用户提供了极为广阔的选择范围。
大通弄出了个在行业内率先开创的“7天免费试用”模式，以往之时购买皮卡仅仅能够试驾短短几公里，根本就没办法体会到其究竟是好还是坏，现如今呢则能够把崭新的车辆开回到家中使用足足一整个星期，去拉运货物、行驶在崎岖不平的道路上、奔上高速公路，各种各样的场景都去体验一番，好多用户正是由于这项政策而拿定主意下单的，认为厂家对于自身所生产的产品怀有信心，购买起来也就安心。
跃进轻卡新能源占比过半
3月，跃进品牌批售车辆数量是5041辆，与去年同期相比增长幅度为45%，当中新能源车型销量跟去年同期相较增长比例是49%，其于总销量里所占比例超出了一半，这样的数据极为关键，表明轻卡用户对于电动化的接受程度正处于快速提高状态，特别是在城市配送场景方面，有越来越多的车队开始进行批量更换电车的行为。
在3月份的时候，福星S90上市了，大拿T2换电版这类三款新品也上市了，与此同时，跃进跟几家大客户签订了合作协议。换电版车型所针对的是高频次且高强度的物流场景，在三到五分钟的时间内就能够完成电池置换，其速度如同加油一般快捷。这样的一种模式对于存在固定场地的用户而言是极为合适的，像快递分拨中心以及商超配送中心便是这类用户，该模式能够将充电等待的痛点彻底予以解决。
海外市场破万辆再创新高
3月，上汽大通海外销售量达11129辆，较去年同期增长32%，在曼谷国际车展中，大通一口气展出了3款、5款、7款、9款纯电轻型商用车，电动皮卡9还在泰国首次进行了亮相，东南亚市场对于电动商用车的需求正在呈现爆发态势，大通赶在了诸多欧美品牌之前完成了布局。
更值得予以关注的是，国际物流巨头DHL集团再度来到上海，与大通展开深入的洽谈，关于新的电动商用车订单事宜。去年DHL已然下达过“回头单”，此次又前来商讨合作，这表明产品于实际运营过程中经受住了考验。在新加坡以及香港地区，大拿V1于纯电商用车市场均是销量最优者。在澳洲、新西兰，还有包括欧洲那些准入门槛最为严苛的发达市场，大通皮卡的出口所占比例达到30%，于拉美市场这一比例更是超过60%。
新能源战略进入收获期
从一季度整体当中去看，大通新能源的销量同比增长了百分之一百一十三，跃进新能源同比增长百分之四十九。这样的增速在商用车行业之内是相当少见的。其背后有着实实在在的产品力作为支撑：那是来自宁德时代的电池，还有换电技术，以及针对不同场景的定制化车型，其中每一项都恰恰切中了用户的真实需求。
从用户所反馈的情况来讲，大家最为关心的情形便是续航、充电以及电池质保这几个方面。大通于这相关方面所开展的举措做得相对较为实在，就好比大拿V1这款车型其进行了加量操作然而却并不加价，并且给予的电池质保时长也足够长。众多从事货运工作的司机表示，购买电车的时候最担忧的就是电池会出现衰减的状况，大通敢于给出较长时间的质保，这表明大通对自身所生产的电池具备信心。而这种务实事求且脚踏实地的态度，恰恰是商用车用户最为看重的要点所在。
看完上汽大通3月给出的这份成绩单之后，你认为在轻客、皮卡、轻卡这三种车型之中，哪一种具备成为下一个爆款车型的最高可能性呢？欢请在评论区留下你个人的看法，同时也请记得点赞并转发给正在抉择选车的朋友去看一看。
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