没正式发布的宝马i3，其官图却提前在网上流出了。这是一台基于全新Neue Klasse架构打造的纯电轿车，它终于不再是现款那个被人调侃为“油改电”模样的车型了，今天我们就来看看它到底发生了哪些变化。
双肾会发光了
宝马全新i3的前脸设计，令人看过之后难以忘怀，其标志性的双肾格栅，此次展现出了全新高度，格栅周边镶嵌了一圈能够点亮的灯条 ，灯条将两侧的大灯组直接框入其中 ，从而形成了一个整体式的光耀前脸。
这种设计，于宝马的历史进程当中，当属首次被见到，它与双箭头造型的日行灯相配合，在白天的时候，或许还处于适应阶段，而到了晚上亮起来之时，绝对能够使得在后视镜里的车辆，一眼就辨认出你驾驶的是全新的i3。其好不好看，不同的人有不同的看法，然而辨识度这方面，确实是被拉到了满格状态，打上最后的标点。
空间终于平整了
换个角度瞧，全新的i3已然决然摆脱了现款车型那种类似燃油车布局的比例样式，鉴于其乃是基于纯电平台打造，故而四个轮子分别被安放在车身的四个不同角落之处，从而展现出堪称典型的短前悬以及长轴距的姿态模样，在视觉感受上头显得更低矮趴伏且越发具有运动气息。
这种改变可不单单是看着美观，更为关键的是车内空间得以解放了，现款i3后排中间那块碍事的地台鼓包终于没了，往后坐三个人时再也不必纠结谁得坐在中间而没得放脚的问题，再加上隐藏式门把手，整个侧面既显得简洁还具备实用性。
车尾走极简风
换到车尾那边，新i3采用的设计语言展现出任爽明快，干脆利落的特点，细长样式的尾灯并未跟风弄成贯通式的，反倒是在两侧呈现独特的三角形状，点亮之后恰恰和车头的双箭头形状的日行灯达成呼应。
线条在整个尾部处极为简洁，里头不存在多余的装饰元素，宝马的Logo处于正中位置。这样的设计致使车尾看上去宽大还稳重，既将品牌传统予以保留，且又透露出纯电车型理应具备的科技感。
内饰不再套娃
将门拉开，新i3的内饰与已曝光的新iX3一模一样，完全摆脱了现款燃油车的设计模式。最为显眼的是那个有着独特造型的四辐式方向盘，握持的感觉以及视觉呈现都饱含着未来感。
中控台之上放置着一块形状怪异的屏幕，此屏幕配以视平线全景显示功能，其信息读取相较于传统仪表盘而言更为直接，整个座舱既展现出简洁之感同时又弥漫着科技氛围，并非只是单纯为了设置大屏才设置大屏，而是切实充分考虑到了驾驶者的使用习惯。
性能架构大换血
假定现款i3是鉴于电动化而做出妥协的过渡类型产品，那么这台新i3便是宝马于纯电时代的嫡系产物。它是依据800V高压架构构建而成的，这表明充电速度将会出现质的提升，进行长途行驶时再也无需为充电等待时间过长而忧心忡忡。
与此同时，它配备了宝马的第六代电驱技术，其电池能量密度以及电机效率相较于现款均有显著的大幅提升。尽管官方数据尚未予以公布，然而从架构方面而言，其续航以及能耗表现无疑是绝对值得人们去加以期待的，其战斗力是根本无法与往日相提并论的。
价格可能不便宜
固然，彻底改变的代价便是成本提升。现款i3当终端有优惠时，30万左右便可实现落地情况，然而全新i3是基于全新平台打造，它运用了最新技术，其设计也全然重新进行了塑造，价格很有可能会进一步提高。
依照当年iX的定价方针，新i3的起始售价極具可能性会使一部分人忍不住深深倒抽一口凉气。然而话又说回来，倘若你寻觅一台不折不扣归属纯电平台、不存在任何妥协状况的宝马中型轿车，那么这台车兴许便是当下唯一的对应答案。
目睹完这台率先被提前披露亮相的全新i3，你会认为它能够摇身一变成为纯电动豪华轿车领域里突然崛起的极具竞争力黑马，抑或是忧虑偏高的定价将会使得潜在的购买者心生退意打道回府呢？欢迎来到评论区域畅所欲言交流阐述你的独特观点与想法，点赞并且分享出去以便让更多的汽车爱好者车友们能够目睹见识到这台备受宠爱的宝马新车型。
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