这极有可能是你见识过的最为硬核的原厂改装车，其具备560kW的功率，能够直接下水仿若船一般行驶。纵横G700这款车的顶火鸣镝版的官方图片一经问世，便在越野圈子里投掷了一枚重磅炸弹，那便是官方亲自涉足并展开专业等级的改装，而且还顺带把船的功能融入其中了。
官方改装一步到位
顶火鸣镝版最为突出的亮点之处在于其乃是官方所出品，这便意味着全部的改装均是合法合规的，能够直接进行上牌而后上路行驶。以往玩越野的人在购置车辆之后还得自行去寻觅改装店，折腾长达半年的时间且不说，到了年检之时还得将改装部件拆卸回去。
现在情况变好了，前保险杠属于原厂配置，专属格栅也是原厂配置，专业越野轮胎同样是原厂配置，离地间隙的数据直接写在行驶证上，接近角离去角的数据也直接写在行驶证上。机盖上存在进气口，它不只是为了具备好看的外观，还能够给发动机供应更顺畅的进气，开过改装车的人都明白这种情况是多么省心。
外观细节全是硬货
认真瞧新车的前脸部分，中网采用了全新样式，线条相较于普通版更为粗犷，保险杠的造型亦重新进行了设计，两侧预留了绞盘安装位，这对于喜爱玩沙子以及爬石头的人而言属于刚需配备。
那种花里胡哨的贴纸并非侧面拉花，其配色以及线条都颇为克制，然而懂的人一眼便能够认出来这是顶火版。侧踏板宽度显著增加，这不仅方便上下车，而且在越野的时候还能够保护车门不被石头磕碰到。后杠上的那个大号拖车钩，不管是救援之时还是被救援之际都能够用得上。
内饰科技感拉满
只要坐进车内，就不会被那种硬派的外观给吓到，35.4英寸的天际屏还在，15.6英寸的中控屏同样也在。这套内饰的布局，在普通版那儿已经经过验证了，平常使用的时候特别方便，不管是导航，还是音乐，亦或是车辆设置，全都清晰明了。
这套哈曼音响系统被升级到包含7、1、4声道，其具备1500W的峰值功率，播放DJ舞曲时能够使座椅通过震动造成让乘坐者发麻的效果。该车型拥有五座以及六座这两种布局可供选择，倘若你频繁携带全家人一同去露营，那么六座版本中间拥有过道，使得第三排人员进出极为便利，甚至在长途进行穿越的时候还能够躺着实现休息。
动力系统能上山下水
被首次装车的鲲鹏超能混动CDM - O系统，由有着，可爆出560kW综合功率以及795N·m扭矩之力的，2.0T发动机与电机二者组成。拥有100L油箱的它配合混动系统，其满油满电状态下的续航里程，足以达成从北京出发开往呼和浩特且途中无需加油这项情况。
再厉害一级的是，它确实具备下水能力，原地掉头功能于狭窄道路上进行调头之际，相较于小车来讲更为灵便自如，水中航行能力直接致使越野车的界限得以拓展放大。以往过河之时，需先下车去探测路径情况，现今只要水的深度未曾超过进气口高度，以脚踩纵油门方式便能够仿若船只一般径直驶过去。
越野配置不玩虚的
差速锁，那种前后牙嵌式的差速锁，可是硬派越野的灵魂所在，一旦遭遇交叉轴或者炮弹坑这种路况，只要把它锁上，动力便能够传递到具有附着力的轮子之上。攀爬防溜功能呢，在爬陡坡之际特别具有实用性，当松开刹车时不会出现往后溜的情况，哪怕是新手也能够从容地去踩油门。
柔性陡坡缓降相较于传统系统更为智能，它能够依据坡度自行调节刹车力度，在下坡时无需始终踩着刹车，如此一来双脚均可放松。底盘配置为前双叉臂后双叉臂，搭配CDC可变阻尼，在行驶于烂路时方向盘不会胡乱跳动，于高速公路上又可安稳车身。
市场定位直奔坦克700
很显然，这台车的竞争对象乃是坦克700，这两款车皆为国产硬派越野领域的顶尖参赛者。顶火鸣镝版的优势在于官方改装直接达成完备状态，并且具备水中航行这项独特技能，真正会将其用于玩水的使用者或许数量不多，不过这项能力验证了它的车身密封性能与电气系统防水级别。
价格这块儿绝对不会低廉，然而从配置角度来讲，省去了后续改装的繁杂与风险。对于真心想买硬派越野的人士而言，多付出这些金钱买到的是原厂给予的质保以及可靠性，在无人区出现抛锚状况时，原厂部件总归要比改装部件更易于寻得救援。
如果给予你100万的预算去挑选硬派越野，你会去购买这台具备能下水能力的纵横G700，还是会去选择传统燃油类型的奔驰G级呢？在评论区交流一下你的选择吧。
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